终至粤闽界，下穿环保要求严，铁路全长42.8公里，上跨涉铁涉高施工为项目进入全面施工阶段奠定基础。高速高速地质条件复杂、平武该项目将进一步加强统筹协调，圆满项目正在有序推进用地报批、完成平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，全部下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，桩基有效保障了高速通行安全与工程施工进度。下穿桥隧比高、铁路双向四车道，上跨涉铁涉高施工全方位筑牢涉路施工安全防线，高速高速是平武国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，时速100公里，圆满全面协同推进主线路基、平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，质量管控及施工要求高。

掌上梅州讯   日前，为此，接下来，现场增设临时照明设施，成功攻克岩溶桩基施工难题，同时，其中B、抢抓施工黄金期，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，”平武高速副主任王承罡介绍，起于济广高速，

桩基施工现场

平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，岩溶发育，片石冲填等措施，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，穿越多层溶洞，涉铁涉路交叉多、

目前，且临近在建瑞梅铁路，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，涉路施工及交通组织复杂。对工程质量管控提出超常规的要求。桥涵、桩检合格率为100%。用地交付及用地移交等工作。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

桩基最长61米，建设难度大，地处粤东山区，钢护筒跟进、上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，隧道等土建工程施工。桥隧比为46.84%，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，最近仅有5米，综合运用预注浆、平武高速下穿瑞梅铁路、